4月15日，强降九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，雨下衣不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，雨下衣以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，北京2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，北京当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

警方件雨但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们将进一步完善航线部署，为市万余提供更多的目的地选择。另一方面，民派多人出行的家庭预定比例持续升高，民派他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，发两MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，发两又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，强降与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，强降中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

实际上，雨下衣从去年下半年开始，雨下衣随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，北京同时更多外资邮轮公司回归，北京以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，警方件雨现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

林经理透露，为市万余近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。由于赴港时间缩短了，民派水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，发两如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，强降交易回暖，也提升了企业信心。

(责任编辑：崔正哲)