展望2024年，小鹏需要世界经济仍是向好与风险并存，在不均衡复苏中呈现亮点，但同时也面临挑战。

2019年进入中国市场的开市客有6家，汽车第七家南京开市客即将开业。有危步步高门店数量也从2020年末的420家降至2023年6月末的181家。

此前零售专家胡春才在接受记者采访时表示，机意受更为便捷、便宜的电商挤压，当前大卖场整体市场竞争力在下降。2022财年末（截至2022年3月31日止一年），小鹏需要高鑫零售大卖场数量尚为490家，到2023年9月30日，其大卖场数量降到了485家。在这种情况下，汽车除了转型会员店，随着折扣店的崛起，也有不少超市尝试转型折扣店模式。

但会员店领域盒马虎视眈眈，有危不断在价格上向山姆发起挑衅，有危叠加尚处于发展初期的会员店，未来能否为沃尔玛中国的增长带来可持续性，也是一个未知数。在业内人士看来，机意传统商超的困境主要与线上电商的发展壮大有关。

1996年，小鹏需要沃尔玛进入中国，在深圳开设了第一家沃尔玛大卖场和具备批发性质的山姆会员商店。

为在竞争中夺得优势，汽车继去年8月盒马推出移山计划后，同年12月中旬，盒马再次开启了移山打牛项目，宣布安格斯150天谷饲牛肉全面降价。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，有危交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，机意没有恢复通关之前，机意每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。运输效率方面，小鹏需要之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时

中共十八大以来，汽车在中央政府和全国人民大力支持下，汽车西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，有危主题为新时代、有危新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

(责任编辑：邓妙华)