但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，指尖比如上下船的效率比较低等问题。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，流年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，流年又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，人生比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，改变拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们将进一步完善航线部署，指尖提供更多的目的地选择。大船洄游疫情后，流年中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一方面，人生多人出行的家庭预定比例持续升高，人生他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。另一个方面，改变疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

7月31日起，指尖MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我们会持续走上数字化转型的道路，流年加大社交媒体宣传互动，流年并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们有这么多的工业门类，人生国家这么重视制造业的数字化转型，人生如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，改变我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，指尖发力以人工智能为引擎的新质生产力。

报告提出，流年深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。我认为，人生大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

(责任编辑：袁兵)