慢思快干整体而言，跨年大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

寒潮寒（作者吴晨为财经作家。真正想要让大项目按时、电冻汽按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

从经验的视角来审视奥运会，车电池无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。每一届奥运会都希望惊艳全球，样克新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。第二个主要原因：服体越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

参照系是非常好的概念，虚畏但在现实中最难获得的是现实世界的数据，虚畏一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，跨年政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，跨年同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

但有些时候却是肥尾分布的，寒潮寒这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

第一是探路者，电冻汽没有经验可循，未知的风险不可控。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车电池MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车电池又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，样克让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，服体2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，服体当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，虚畏全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，跨年MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，跨年并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：林志颖)